Test de Sanidad >> Test de Conductor >> Test Nº 206
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1. INCUMPLIR LA OBLIGACIÓN DE SOMETERSE A LAS PRUEBAS DE DETECCIÓN DEL GRADO DE ALCOHOLEMIA CONSTITUYE:
a) Una infracción grave y pérdida de 3 puntos.
b) Una infracción grave y pérdida de 4 puntos.
c) Una infracción muy grave y pérdida de 4 puntos.
d) Una infracción muy grave y pérdida de 6 puntos.
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2. INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS. ¿QUÉ PLAZO TIENE LA PERSONA TITULAR DEL VEHÍCULO PARA REPARAR LOS DEFECTOS OBSERVADOS EN LA INSPECCIÓN?
a) Un plazo inferior a un mes.
b) Un plazo inferior a dos meses.
c) Un plazo inferior a un mes si el resultado de la inspección ha sido desfavorable y un plazo inferior a tres meses si ha sido negativa.
d) Un plazo inferior a dos meses si el resultado de la inspección ha sido desfavorable y un plazo inferior a tres meses si ha sido negativa.
3. EL SEGURO OBLIGATORIO DE UN VEHÍCULO CUYA PERSONA CONDUCTORA ES “CULPABLE” DE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO:
a) No cubre los daños personales ni materiales de quien conduce.
b) Cubre los daños personales de quien conduce, pero no sus daños materiales.
c) Cubre los daños materiales del tomador.
d) Cubre los daños materiales de quien conduce, pero no sus daños personales.
4. AL ENTRAR EN LAS CURVAS Y EN SU DESARROLLO, EL VEHÍCULO ESTÁ SOMETIDO A UNA FUERZA QUE TIENDE A IMPULSARLO HACIA FUERA DE LA CURVA. ¿CÓMO SE LLAMA ESTA FUERZA?a) Fuerza de inercia.
b) Fuerza de resistencia.
c) Fuerza centrífuga.
d) Fuerza centrípeta.
5. ¿CONVIENE CIRCULAR POR LAS RODADURAS DE OTROS VEHÍCULOS CUANDO NIEVA?
a) Sí, cuando la capa de nieve es gruesa.
b) No, a menos que la capa de nieve sea fina.
c) Sí, siempre, pues mejorará la adherencia.
d) No.
6. PARA CORREGIR LAS DESVIACIONES DERIVADAS DE UN FUERTE VIENTO LATERAL, SE DEBE:
a) Tirar del volante hacia la derecha si el viento sopla de la izquierda.
b) Tirar del volante hacia la izquierda si el viento sopla de la izquierda.
c) Frenar con suavidad y estacionar en el arcén.
d) Circular muy despacio y tirar del volante hacia la derecha si el viento sopla de la izquierda.
7. ¿CÓMO SE DENOMINA LA DISTANCIA RECORRIDA DESDE QUE SE PERCIBE UN PELIGRO HASTA QUE SE ACCIONA EL PEDAL DE FRENO?
a) Distancia de seguridad.
b) Distancia de reacción.
c) Distancia de frenado.
d) Distancia de detención.
8. LOS NIÑOS Y LAS NIÑAS CONSTITUYEN UN GRUPO VULNERABLE CON MÁS PROBABILIDADES DE SER ATROPELLADOS/AS DEBIDO A:
a) Su tendencia a asumir muchos riesgos.
b) Su necesidad de autoafirmación.
c) Su incapacidad para identificar el peligro.
d) La sobrevaloración de sus capacidades.
9. EN EL MANEJO DE LAS HEMORRAGIAS EXTERNAS, SI ÉSTAS SON IMPORTANTES, LA PRIMERA MEDIDA ES:
a) Elevar el miembro afectado.
b) Presionar directamente sobre la herida con una gasa o prenda limpia.
c) Presionar la arteria que lleva la sangre a la zona afectada.
d) Realizar un torniquete.
10. POR ORDEN DE FRECUENCIA, LAS LESIONES MÁS FRECUENTES DERIVADAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO SON:
a) Las de la región craneoencefálica.
b) Las de las extremidades superiores.
c) Las de las extremidades inferiores.
d) Las de la columna vertebral.
11. ¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES SIGNOS INICIALES ES PROPIO DEL ACCIDENTE CEREBROVASCULAR AGUDO?
a) Alteración del nivel de consciencia.
b) Náuseas.
c) Vómitos.
d) Dificultad respiratoria.
12. CON RELACIÓN AL SÍNDROME CORONARIO AGUDO Y AL ACCIDENTE CEREBROVASCULAR AGUDO:
a) Las mujeres fértiles tienen menos riesgo de sufrir estos cuadros que los hombres.
b) El riesgo de sufrir estos cuadros disminuye drásticamente desde el primer momento en que la persona deja de fumar.
c) Las mujeres y los hombres tienen igual riesgo de sufrir estos cuadros.
d) Las opciones a y b son correctas.
13. SOPORTE VITAL BÁSICO EN PERSONAS ADULTAS. CADA MINUTO DE RETRASO EN LA DESFIBRILACIÓN DISMINUYE LA PROBABILIDAD DE SUPERVIVENCIA AL ALTA EN UN:
a) 8-10 %.
b) 8-12 %.
c) 10-15 %.
d) 12-15 %.
14. ANTE UNA OBSTRUCCIÓN SEVERA DE LA VÍA AÉREA EN UNA PERSONA ADULTA CONSCIENTE Y CUYA TOS ES INEFECTIVA SE DEBERÁ:
a) Animarle a seguir tosiendo.
b) Realizar las maniobras de reanimación cardiopulmonar básica.
c) Realizar hasta 5 compresiones abdominales y, si no son efectivos, 5 golpes en la espalda
d) Realizar hasta 5 golpes en la espalda y, si no son efectivos, 5 compresiones abdominales.
15. ¿CUÁLES SON LOS PASOS FUNDAMENTALES DE LA REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR BÁSICA EN PERSONAS ADULTAS?
a) Comprobar la respiración - Abrir las vías aéreas - Compresiones torácicas/ventilaciones.
b) Comprobar la respiración - Abrir las vías aéreas - Desfibrilación precoz.
c) Abrir las vías aéreas - Comprobar la respiración - Desfibrilación precoz.
d) Abrir las vías aéreas - Comprobar la respiración - Compresiones torácicas/ventilaciones.
16. POSICIÓN LATERAL DE SEGURIDAD O POSICIÓN DE RECUPERACIÓN. UNA VEZ COLOCADA LA VÍCTIMA, ¿PUEDE SER CAMBIADA DE POSICIÓN?
a) No.
b) Sí, en cualquier momento, siempre y cuando no se sospeche que exista un traumatismo.
c) Sí, si ha permanecido más de 30 minutos en esta posición, deberá ser cambiada del lado contrario.
d) Sí, pero sólo si la víctima realiza respiraciones aisladas o bocanadas ruidosas.
17. REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR BÁSICA. COMPROBACIÓN DE LA RESPIRACIÓN DE LA VÍCTIMA:
a) Será de igual duración para personas adultas y para niños/as.
b) Será de 10 segundos para personas adultas y de 5 segundos para niños/as.
c) Será de 30 segundos para personas adultas y de 10 segundos para niños/as.
d) Se realizará a las víctimas, sean adultas o niños/as, una vez estén colocadas en posición de recuperación.
18. MASAJE CARDÍACO EXTERNO EN LACTANTES. ¿DÓNDE SE LES DEBE LOCALIZAR EL PUNTO DE MASAJE?
a) En la mitad superior del esternón.
b) En la mitad inferior del esternón.
c) En la mitad superior de diafragma.
d) En la mitad inferior del diafragma.
19. ¿CUÁNDO SE PROCEDERÁ A REALIZAR EL PROTOCOLO DE REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR DIRIGIDO A LACTANTES?
a) Cuando se trate de menores de 6 meses.
b) Cuando se trate de menores de un año.
c) Cuando se trate de menores que se alimentan exclusivamente con leche.
d) Cuando se trate de menores de 9 meses.
20. CADENA DE SUPERVIVENCIA PARA NIÑOS/AS Y LACTANTES. SI USTED ESTÁ SOLO/A:
a) Deberá llamar al 112 y después realizar la reanimación cardiopulmonar básica durante dos minutos.
b) Deberá realizar la reanimación cardiopulmonar básica durante dos minutos y llamar después al 112.
c) Deberá llamar al 112 después de realizar la reanimación cardiopulmonar básica durante un minuto.
d) Deberá llamar al 112 y después realizar la reanimación cardiopulmonar básica durante un minuto.
21. LOS TITULARES DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE SANITARIO DEBERÁN SOLICITAR LA RENOVACIÓN DE LA CERTIFICACIÓN TÉCNICO-SANITARIA CORRESPONDIENTE A CADA UNO DE ÉSTOS CON UNA ANTELACIÓN MÍNIMA DE:
a) Quince días a la fecha de finalización del plazo de vigencia de la anterior.
b) Un mes a la fecha de finalización del plazo de vigencia de la anterior.
c) Dos meses a la fecha de finalización del plazo de vigencia de la anterior.
d) Tres meses a la fecha de finalización del plazo de vigencia de la anterior.
22. RECALIFICAR LA FINALIDAD DE UN VEHÍCULO QUE HA CONTADO HASTA ESE MOMENTO CON LA CERTIFICACIÓN TÉCNICO-SANITARIA CONLLEVA:
a) Suspender temporalmente la autorización otorgada.
b) Sancionar a la empresa titular del vehículo de transporte sanitario.
c) Revocar la autorización inicialmente otorgada.
d) Todas las opciones anteriores son incorrectas.
23. TIPOS DE VEHÍCULOS. EN FUNCIÓN DEL EMPLEO PARA EL QUE HA SIDO CONCEBIDO, UNA RETRO-EXCAVADORA SE CLASIFICA COMO:
a) Un vehículo industrial.
b) Un vehículo especial.
c) Un vehículo mixto adaptable.
d) Ninguna de las opciones anteriores es correcta.
24. POR LA CONFIGURACIÓN DE SU FORMA EXTERIOR, INDIQUE QUÉ TIPO DE TURISMO ES AQUEL CON CARROCERÍA CERRADA, DE DOS PUERTAS, DE LÍNEA MUY ESTILIZADA CON MARCADO CARÁCTER DEPORTIVO:
a) Berlina.
b) Cabriolet.
c) Coupé.
d) Cuadriciclo ligero.
25. ATENDIENDO A LA CONSTRUCCIÓN DE SU CARROCERÍA, ¿QUÉ SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN ES EL MÁS TRADICIONAL DE LOS UTILIZADOS EN EL AUTOMÓVIL Y EN LA ACTUALIDAD SE SIGUE APLICANDO EN LA CONSTRUCCIÓN DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES?
a) Carrocería autoportante.
b) Carrocería y chasis separados.
c) Carrocería y chasis de fabricación por separado y unión soldada.
d) Carrocería con pseudo bastidor.
26. ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS DIMENSIONALES DE UN AUTOMÓVIL INCIDEN DIRECTAMENTE EN LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO?
a) Los espacios interiores.
b) Las ruedas y los neumáticos.
c) Las distancias entre ejes y entre ruedas del mismo eje.
d) La carga y su distribución.
27. ¿CON QUÉ ELEMENTO DE SEGURIDAD CORRECTAMENTE UTILIZADO PUEDE EVITARSE O AMINORARSE EL LATIGAZO CERVICAL?
a) Con el casco.
b) Con el airbag frontal.
c) Con el cinturón de seguridad.
d) Con el reposacabezas.
28. ¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS FORMA PARTE DE LA SEGURIDAD ACTIVA?
a) El casco.
b) El airbag.
c) El acristalado.
d) El equipo moto propulsor.
29. ¿CÓMO SE DENOMINA AL CONJUNTO DE DISPOSITIVOS Y CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO QUE FACILITAN LA CONDUCCIÓN Y CREAN UN ENTORNO CONFORTABLEY EVITA LA FATIGA DEL CONDUCTOR?
a) Seguridad preventiva.
b) Seguridad primaria.
c) Seguridad secundaria.
d) Seguridad pasiva.
30. INDIQUÉ CUÁL DE LOS SIGUIENTES CRITERIOS EN EL DISEÑO DE LAS CARROCERÍAS NO CORRESPONDE CON LA SEGURIDAD:
a) Las vibraciones.
b) La deformabilidad.
c) La rigidez.
d) El número de plazas.
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